新能源商场一向如火如荼，依据2022年12月的新能源销量多个方面数据显现，12月新能源车厂商批发浸透率33.7%，较2021年12月的21.3%浸透率提升了12个百分点。其间自主品牌新能源车浸透率50.6%，奢华品牌新能源车浸透率 26.8%，干流合资品牌新能源车浸透率5.0%。

  面临国产自主品牌的强势体现，作为奢华品牌的BBA们也招架不住，不得不选用降价促销的方法，其间降价起伏最大的就属宝马，现在22款的宝马i3终端商场优惠可下30~40点，最高降11万。那么这款车如今性价比是不是就很高呢？

  现在宝马i3的在售车型仅有2022款 eDrive 35 L一款，在2022年12月为了影响新能源车型销量的增加，经过降价换量的方法，使得12月的销量达到了6140辆，可见仍是有不少车友动心了，此前月均销量不过千。从34.99万的指导价，直降11万元，来到23.99万元的裸车价，再算上购置税减免，200万的第三者，落地操控25万~27万之间。不过依据宝马4S店反应，这样的价格只能做借款购买，一起借款20万起，才干来到23.99万的裸车价，但仍旧可见这款车的确性价比一绝，究竟宝马标值个十多万仍是有的。

  宝马i3的产品力较为不错，纯电续航路程能够来到526km，哪怕打个折也有300多公里的续航体现。电池组则是来自宁德年代的三元锂电池，电池容量有70kWh，支撑0.58小时快充，（40分钟左右）6.75小时慢充，电机则是选用了后置励磁同步电机布局。

  励磁同步电机，或许绝大多数朋友不太了解。这是不同于永磁同步电机、异步沟通电机的第三种计划，可是本质上仍是归于同步电机。这款电机的保护保养本钱比较高，结构较为杂乱，可靠性不太强，需求定时保护替换碳刷。

  一起，励磁电机的励磁损耗不同，关于温度也会愈加灵敏一些，虽然能保证在高速和低速工况都能有较好的动力扭矩开释，可是只能做常温兵士的确有些不太让人满足。不过，在南边的朋友日常行进，应该没啥问题的，究竟出厂前也是经过了苛刻的测验的。宝马i3的电机最大输出功率来到了210kW，峰值扭矩400N·m，零百加快6.2秒，全体的功能开释还能够。

  除此之外，整车还具有2966mm的超长轴距，比美不少的C级车了；可是整车的长仅为4872mm、宽1846mm、高1481mm，仍是隶归于B级车。

  从空间体会来看，超长的轴距的确让后排乘坐很舒畅，可是地台仍旧保留了燃油年代的短板，高高地拱起，这也是根据油改电的无法。哪怕做了许多细节的电气化优化，可是仍旧难以解救这样的现实。

  假如您关于品牌力有所需求，或许想要感触一番宝马宗族的奢华言语，那么这款宝马i3的确是一个不错的挑选，究竟除了宝马1系，就属宝马i3最廉价了。

  但假如您是对新能源抱有十足的等待，一起关于智能座舱、才智辅佐驾驭重视颇高的话，仍旧是建议您挑选别的的品牌车型，宝马i3的确差了少许。

  最终：那么，您觉得宝马i3这车值得买吗？23.99万的裸车价够不够香呢？