跟着电动化趋势的不断加重，宝马集团也在我国市场不断的扩展纯电产品内容。2月22日，宝马集团旗下全新的纯电动车型BMW i4正式在我国上市，并推出了eDrive 40和M50两款车型，零价格别离为44.99万元和53.99万元。

  BMW i4作为宝马全新“i”系列的重磅车型之一，选用了第五代eDrive电动技能。宝马的eDrive技能曾入选为“全球新能源轿车立异技能”，主要由电机、高压电池和智能能源办理体系组成，而第五代BMW eDrive技能在三大中心范畴均有所进化。

  在第五代BMW eDrive技能的加持下，BMW i4的电驱体系选用了十分高的集成度，将电机、减速器、电力操控元件都集成在了同一个腔室内。这样做不只缩小了所需装置空间，还大起伏的降低了分量，别的，后电机与车辆后轴整合为一体，使得驱动功率得到大起伏的进步。依据BMW的数据，功率密度比较一般宝马纯电车型提高了30%。

  别的，BMW i4选用的是励磁同步电机，经过外部电源供给励磁电流，所以磁场就可调了，那么转速调理也简单了，动机的功率也提高到了93%。除此之外，集成式充电单元整合了直流和沟通充电操控办理功用，支撑100kW的直流快充功率，最快45分钟即可将电池的电量从0充至80%。

  所以，动力部分，搭载了单电机的 eDrive40车型上限功率为250kW，峰值扭矩为430N·m，零百加快只需要5.7s，百公里能耗最低为14.7kWh，CLTC规范下的续航才能为625km。而搭载了双电机的M50车型上限功率可达400kW，峰值扭矩为795N·m，零百加快仅需3.9s便可完结，CLTC规范下的续航才能为560km。

  外观方面BMW i4与新款4系不能说是很像，只能说是彻底一摸相同。相同都具有巨大的双肾格栅，辨识度极高，不过BMW i4选用的是封闭式格栅规划，一眼便能看出这是一款纯电车。前围住还选用了分段式规划，让整张前脸看起来十分的运动。

  车身旁边面线条比较流通，其长轴距、短悬挂的规划与燃油版车型根本保持一致。为显示其运动的特点，BMW i4话标配有M空气动力学组件、蓝色M高性能制动卡钳、M宗族专属外部后视镜、M后扰流板、M Performance车型专属铈灰色外观装修、M Performance车型专属19英寸轮毂等配件。

  内饰方面，BMW i4的规划与最新的宝马iX的规划很是类似。车内选用很多的碳钎维原料，物理按键也很少，并搭载一体式曲面双联屏，所以全体看起来十分的简练且颇具科技感。BMW i4选用了三区主动空调，前后两排的座椅区域可别离设置温度和通风强度，一起还装备了立异纳米纤维过滤技能，能有用阻隔部分微生物颗粒和过敏原。除此以外，立异BMW i4还将搭载智能互联驾驭座舱、智能感应气氛灯、主动泊车辅佐体系Plus、BMW电动车声浪模仿以及后轴空气悬架等丰厚奢华装备。

  结语：虽然BMW i4是一款纯电车型，可是却是诞生与CLAR渠道，也便是咱们俗称的油改电，并非真实的纯电渠道上诞生的。这也是怎么回事纯电版车型与燃油版车型长得一摸相同的原因。但是在这个纯电车百花敞开的我国市场，这样一款比燃油车价格还高的油改电车型真的会有顾客配合吗？咱们无妨静观其变。