前些天大家都被12万买凯美瑞的热搜刷屏了吧？虽然后面被证明，这样的价格是需要各种各样的金融方案加持才能获得的。但是这也证明了现在很多合资B级车都有不小的优惠幅度，所以今天，我们就来给大家盘一下，那些线万内就能买到的合资B级车。

  君威前脸采用全新梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整，格栅内部辅以横向镀铬线条装饰，营造出丰富的层次感，两侧前大灯组造型设计则与现款车型保持一致。车身侧面，造型略显低趴，营造出十足的运动感，从后视镜下端一直延伸至车尾灯的车身腰线凌厉感十足，车身下部略微上扬的曲线形面令整车更显气势。车尾部分，两侧LED 尾灯采用回旋镖造型，尾部车标则采用全标设计，车标上方增加后备厢盖实体开关按键，方便开启。

  内饰和科技配置。中控区的亮点是一块8英寸的镶嵌式触控屏，不仅外观上融入了现代感，功能上也很丰富，包括eConnect智能系统、手机互联、语音控制等，甚至还支持OTA升级。并且车内腿部以上位置采用大面积软质包覆，车门内饰板嵌搭蜂窝装饰皮纹以及遍布各处的手工法式双缝线，进而彰显出时尚动感与高档质感。

  动力方面，提供了552T和652T两种车型，分别搭载1.5T和2.0T发动机，配备9AT变速箱。以1.5T车型为例，其上限功率为124kW，峰值扭矩达到250N·m，百公里加速时间仅为9.1秒，而且油耗仅为6.3L/100km。

  12万能买合资B级车吗？别说，还真可以，来自别克的君威价格就直接来到冰点，目前1.5T的入门版本，它的终端价格可以来到11万多，而如果你的预算是15万，那都可以直接选2.0T的车型了。

  外观方面，天籁前脸部分弱化了V字形前格栅风格，并将格栅边缘的镀铬饰条更换为横条式元素，与格栅内部辐条相对应，提升了前脸的视觉宽度。同时，取消前保险杠两灯组，并在前包围下部增加了一条贯穿式镀铬饰条。侧面来看，保持溜背式造型，车尾部分，尾灯组进行熏黑处理，并且Altima标识由现款右下角移至两侧尾灯组中央。同时，采用全新的双边共双出排气布局。

  内饰方面，在细节部分，门板、座椅上分别加入了刺绣和图案，同时换装12.3英寸中控触摸屏，整个中控台设计更加简约。此外，天籁的高配车型加入了手机无线色智能交互式氛围灯系统，NISSAN Connect超智联2.0 Plus更是全新升级了14项功能，车内的豪华感提升了不少。

  动力方面，提供了2.0L和2.0T两套动力，2.0L主打省油，官方油耗为6.41L/100km，也兼顾了够用的动力；而2.0T的VC-Turbo发动机是值得一提的，首先2.0T的涡轮增压发动机在日系车上就不常见，零百加速6s级，比同级别日系车更快，同时VC-Turbo可变压缩比这一技术也算是一个能的出手的东西。

  作为昔日日系三杰之一，日产天籁过去一直以“大沙发”闻名，而现在，车辆的售价也来到十分实惠的区间，据网络上的报价显示，目前天籁的终端优惠都已经来到5万左右，所以如果你的预算是15万，基本中配的悦享版车型已经能够落地。

  福特蒙迪欧在外形上可以用两个字来描述，那就是：典雅。从粗犷的车头到线条的平滑，从每一个细微之处，无不体现了设计者的巧妙构思。前脸轮廓分明的轮廓与个性十足的大灯相互呼应，让整车充满了动力与力量。与此同时，尾部的曲线也非常的圆润，尾部的尾灯则是更加的时尚。必须得说，福特蒙迪欧在外形方面确实很优秀，既有时髦的感觉，也有细腻的感觉。

  坐进车内，那1.1米长的超大联屏绝对让你震撼。12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的4K中控大屏，这科技感，同级别车型里绝对找不出第二家。SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控、语音识别、手势控制、面部识别，操作起来那叫一个方便。

  动力方面，配备的是1.5 T引擎，其最大输出功率为140 kW。也有一些更高端的车型，搭载了2.0T引擎，最大马力达到了187 kw/175 kw。另外，福特蒙迪欧还配备了汽油和电力的混合动力，1.5 T发动机和96 kW的电动机，都能给用户所带来更好的动力。与之匹配的是E-CVT无级变速箱，这套系统不仅在动力输出上表现出色，还能够大大降低油耗，提升燃油经济性。

  福特蒙迪欧最近在价格这一块也是让利非常多，首先，在指导价方面，车辆就已经做到了14.98万起步，但这还不够，目前车辆在终端还有2万左右的优惠，也就是说，15万的预算，你在蒙迪欧里也能选到1.5T的中配版。

  外观方面，凯美瑞的设计语言有了明显变化。普通版车型前脸采用无边界格栅，具有新能源车的感觉；运动版则保留了大尺寸格栅，内部为黑色密集蜂窝网格，搭配两侧大尺寸通风道造型和立体的底唇，颇具冲击力。为减少“大嘴”带来的风阻，后方还配备了主动闭合格栅。其侧面姿态流畅，车顶平直顺滑。至于车尾部分，LE车型的尾部饰板采用的是与车身同色的设计，而更运动的SE以及XSE车型饰板则是采用钢琴黑材质，营造出了一种贯穿式大灯的感觉。

  内饰同样面向中国市场全新设计，中控台以简洁横向布局配合12.3 英寸窄边悬浮式车机，同时，这套中国专属的车机系统不仅搭载了主流的高通8155车机芯片，同时还标配了华为HiCar、苹果Carplay以及百度Carlife多种互联功能，同时语音控制管理系统也是由华为所提供，整体使用体验全面向自主品牌看齐。环绕式座舱设计和舒适材质营造出充满了许多活力的驾驶空间。车顶配置全固定式全景天幕，采光面积超过1平方米，带来通透驾乘视野。

  动力方面，提供了多种选择。其中，2.0L 燃油版车型使用的是 2.0L 发动机+CVT 无级变速箱组合，上限功率 127kW，最大扭矩 206N·m，WLTC 综合油耗最低 5.81L/100km；2.0L和2.5L双擎版车型则采用了丰田第五代 THS 混动系统，搭配永磁/同步电动机、三元锂电池以及电子无级变速箱组成，WLTC 综合油耗最低可达 4.2L/100km。实际驾驶中，2.5L双擎版动力响应快速直接，0-60km/h 的加速能带来媲美电车的强烈提速感，且没有电车的眩晕感，后段加速也更加持久。

  12万的凯美瑞买不到，但15万内落地的凯美瑞还真的有。不过，也不是所有版本的凯美瑞都能把价格打到15万内，根据现在的行情，入门版本的纯燃油凯美瑞，也就是指导价17.18万的精英版，它目前优惠之后的落地价格就能来到14万多，必须得说，这样的价格还是很给力的。