1） 直流电动机M运转后，将电阻Ri调至零，If2调至校对值，再调理负载 电阻R2、电枢电压及磁场电阻Rf1，使M的U=Un,I=0.5In,If—IfN记下此刻MG的If值。

  2）三刀双掷开关合向右边（Y接法）。合上电源开关，逐步调理调压器使升压 至电机标称电压220伏，翻开电源开关，待电机停转。

  3）合上电源开关，调查发动瞬间电流，然后把S合向左面，使电机（△）正常 运转，整个发动进程完毕。调查起动瞬间电流表的显现值以与其它发动办法作定

  2） 坚持此刻的If值（即T2值）和If—IfN不变，逐次添加R1的阻值，下降 电枢两头的电压Ua,使R1从零调至最大值，每次测取电动机的端电压Ua,转 速n和电枢电流la。

  图1-1直流并励电动机接线）将直流并励电动机M的磁场调理电阻Rf1调至最小值，电枢串联起动电 阻R1调至最大值，接通操控屏下边右方的电枢电源开关使其起动，其旋转方向 应契合转速表正向旋转的要求。

  220V,调理校对直流测功机的励磁电流也为校对值（100mA），再调理其负载

  1）按图2-1接线。电机绕组为△接法。异步电动机直接与测速发电机同轴 联接，不联接来自载电机DJ23

  2）把沟通调压器退到零位，敞开电源总开关，按下“开”按钮，接通三相 沟通电源。

  3）调理调压器，使输出电压达电机标称电压220伏，使电机发动旋转，（如 电机旋转方向不契合规范要求需调整相序时，必须按下“关”按钮，堵截三相沟通电

  2、当电动机的负载转矩和励磁电流不变时，减小电枢端电压，为何会引 起电动机转速下降？

  3、当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时，减小励磁电流会引起转速的 升高，为什么？

  4、并励电动机在负载运转中，当磁场回路断线时是否一定会呈现“飞车”？ 为什么？

  U=Un，1=In，n=nN。此刻M的励磁电流If即为额外励磁电流IfN。

  4）坚持U=Un，f=fN，If2为校对值不变的条件下，逐次减小电动机负载。 测取电动机电枢输入电流la，转速n和校对电机的负载电流If（由校对曲线查出 电动机输出对应转矩T2）。共取数据9-10组，记载于表1-1中。

  1、绘出并励电动机调速特性曲线n=f(Ua)和n=f(If)。剖析在恒转矩负 载时两种调速的电枢电流改变规则以及两种调速办法的优缺点。

  1、并励电动机的速率特性n=f(la)为什么是稍微下降？是否会呈现上翘 现象？为什么？上翘的速率特性对电动机运转有何影响？

  “开”按钮，接通三相沟通电源，使电机全压发动，调查电机发动瞬间电流值（按 指针式电流表偏转的最大方位所对应的读数值定性计量）。

  1）直流电动机运转后，将M的电枢串联电阻R1和磁场调理电阻Rf1调至 零，将MG的磁场调理电阻If2调至校对值，再调理M的电枢电源调压旋钮和MG的负载，使电动机M的U=Un,I—0.5IN记下此刻的If值。

  2）坚持此刻MG的If值（T2值）和M的U—Un不变，逐次添加磁场电阻 阻值：直至n—1.3nN，每次测取电动机的n、If和la。共取7—8组记载于表1—3中。