8月11日，工信部发布了第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，在本期公告中，多款重磅新车集中亮相。

  而在新能源车型方面，有我们期待已久的奥迪Q5 e-tron)、比亚迪DM-i插电混动系统新款F5、还有此前提出要在8月份开启盲定的奇瑞QQ冰激凌等等。此次公告重点在于车型的升级改款，下面就让我们大家一起来看一下这些新车有些什么变化。

  虽然这款车型以Q5 e-tron来命名，但是它与Q5并没有什么关系。根据此前消息，这款车型是根据大众MEB平台打造而来的一款全新纯电动车，是奥迪品牌首款MEB平台产品，当然也是上汽奥迪继A7L之后，在国内推出的第二款产品。

  奥迪Q5 e-tron采用了家族式电气化车型的设计语言，前脸使用了封闭式多边形的格栅设计，两侧搭配分体LED大灯组显得十分时尚，整个前脸层次感丰富，凸显出来的前卫感、科技感是其给人最直观的感受。

  车身侧面线条平直流畅，看来显得秀气精致，车顶配备的扰流板设计增加了部分运动气息。从申报图看过去奥迪Q5 e-tron与大众ID.6X的造型风格也有些类似，但细节之处还是存在差异。

  车尾部分，依旧采用了简洁的设计理念，顶部新增了小型扰流板，并搭配贯穿式尾灯组，后保险杠下沿采用了银色饰板装饰，进一步提升了整车的时尚运动气息。

  从工信部公布的三款车型能够看出，Q5 e-tron将推出三个动力版本。首先35 e-tron搭载的是最大功率132kW的永磁同步电机，与ID.6 X)入门版车型相同。另外还提供40 e-tron以及60 e-tron版本。其中前者电动机最大功率为150kW。后者采用了四驱动力，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW。

  作为比亚迪旗下又一款全新轿车，比亚迪F5在命名上就不同于王朝系列，设计语言自然也有所区别，动力上将搭载比亚迪DM-i超级混动系统，因此将拥有非常可观的油耗表现。

  比亚迪F5采用了全新设计语言，大尺寸中网内部还有虚线式元素进行点缀，加之横向式格栅的设计，营造出宽车身且低趴的感觉。，新车还采用了比亚迪全新的“BYD”字母LOGO，以及两侧狭长的前大灯，也进一步提升了整个前脸的质感。

  新车的整个尾部线条简洁没有繁杂的设计，搭配贯穿式尾灯，很好的拉宽了车尾的视觉效果。尾灯组上还有Build Your Dream标识。

  车身尺寸部分，申报信息显示，其长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。与秦PLUS) DM-i车型，除了车身长度有一定差异之外，其余参数保持一致。

  动力方面，比亚迪F5将搭载1.5L DM-i插电混动系统，其最大功率为81kW，零到百公里加速时间为7.9秒。申报油耗虽然未标明，但是参考同级别、同动力的秦Plus DM-i来看，百公里油耗也在3.8L左右。

  奇瑞iCar生态下的首款新车，奇瑞QQ冰淇淋定位入门级的微型电动小车，上市后对标的将会是五菱宏光)MINI这个级别的车型。从其命名来看，新车显然是有致敬经典的老款奇瑞QQ的意思。据悉，该车定位微型电动车并将于年内上市，上市后将与五菱宏光 MINIEV 车型竞争。

  新车延续了此前QQ车型的呆萌设计语言，并将提供丰富的色彩选择，而前脸上圆形的大灯好像一双猫咪眼睛，一旁的中网则采用了密封式设计，并配有点阵式纹理。新车采用了平直的车顶造型，可以很好的保证车内乘客的头部空间。车尾两侧拥有多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节。

  在具体的动力性能方面，目前奇瑞QQ冰淇淋并没有公布详细的数据，据悉新车将会采用一台最大功率为20kw的驱动电机，最高时速可达每小时100km，续航方面有望达到200km。相比之下，宏光MINI EV则搭载了一台后置驱动电机，最大功率为20kw，峰值扭矩85N·m，匹配了一块最大容量为9.2kWh的三元锂电池，工况续航为120km。

  除此之外，在此次第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中我们还看到有小鹏P7)双电机磷酸铁锂版、广汽埃安V)高功率版以及搭载磷酸铁锂电池的哪吒U Pro)等新能源申报车型，此次工信部公示车型改款车型较多，后续我们也会一一进行单独报道，欢迎关注汽车有智慧。

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