80km/h、100km/h、120km/h……在锡澄S1线号线初次展开的贯穿运转调试中，跟着列车速度慢慢上升，锡澄S1线km/h的最高速度。作为国内初次搭载永磁同步电机的列车，列车在急速状况下运转平稳，轨旁与列车之间的功用正常、新车各体系接口功能杰出。

  锡澄S1线座，是无锡首条市域轨迹交通，作为无锡市域南北走廊重要联络线路，其高架站、地下站、坡道以及弯道较多，对列车的各项功能要求比较高。列车运用“车辆-电网”双向变流技能，将制动能量进一步再收回，在确保列车平稳运转的一起较既有线％，表现了更快速、更才智、更绿色、更节能等特色。

  锡澄S1线人，该列车选用智能集成的“车辆+信号”交融操控办理体系，可以实时对标、精准泊车。搭载智能化健康办理体系，可完成列车状况长途监测、毛病诊断、毛病猜测、应急辅导、寿数剖析等。装备智能化轨迹检测体系，自动识别线路反常，实时传输数据，完成精准检修，不只节省人力资源，还可削减保护本钱。

  无锡至江阴城际轨迹交通工程 (简称锡澄城际)起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线座，江阴城区段选用地下敷设，徐霞客大路区段选用高架敷设。选用市域B型车，初、近、远期均选用6辆编组，

  现在，锡澄S1线已相继顺利完成“洞通”“轨通”“电通”“热滑”方针，估计