现在，永磁同步电机在新能源轿车中占多数，像感应电机在一些大型车或寻求功能的车型中也有使用。

  扁线电机趋势确认，能大幅度的进步转化功率，散热好、电磁噪音低、体积小集成功率高，但也有良品率低一级问题。

  新增使用场景需求也在添加，比方多电机驱动，像小鹏 G9就有单电机和双电机版别。

  舒适性方面，电动按摩座椅、隐藏式门把手、电动侧开门和电动尾门等装备都用到不少微电机。

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  电动紧缩机在新能源轿车中的使用现状很不错。 首要，它是新能源轿车及部分传统轿车空调体系的核心部件，能经过电力驱动紧缩制冷剂来调理车内温度。 职业特色方面，电动紧缩机高功率节约能源，由电池供电，能效比高，能降低能耗；环保无污染，运行时不发生尾气

  串励电动机在新能源轿车中的使用远景宽广。 它启动时能输出巨大扭矩，0-100km/h 加快敏捷，适用于陡坡工况，无需变速组织就能输出强壮扭矩。 在电动轿车驱动体系中，串励电机操控技能相对老练，操控器本钱较低。 但随技能进步，对驱动电机功能

  电动机原理在新能源轿车中的立异使用主要有以下这些。 驱动电机方面，它是新能源轿车的“心脏”，能将电能转化为机械能驱动车辆行进。比较传统内燃机，具有高效、低噪、低振等优势，转速和扭矩能准确操控，瞬时呼应快，加快、超车表现出色。 辅佐发电机

  深圳新能源轿车的二手车市场现状较为杂乱。 交易量方面，增速显着，占比逐年递加，本年已达 40%。 价格上，受新车降价等要素影响动摇较大，二手车商操作难度加大，赢利不稳定甚至有或许亏本。 保值率方面，新能源二手车整体保值率不如燃油车，纯电车型保