[世华财讯]安全证券研讨以为，跟着未来轿车驱动电机体系蛋糕逐渐增大，出产异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动三类企业有望各自发挥利益，协作共赢。

  据我国证券报8月20日报导，驱动电机体系是新动力车核心部件之一。电机驱动操控办理体系是新动力轿车车辆行进中的首要履行结构，其驱动特性决议了轿车行进的首要性能指标，它是电动轿车的重要部件。电机驱动体系首要由电动机、功率转换器、操控器、各种检测传感器以及电源等部分构成。

  电动轿车的电机有三种首要方式：异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机。其间，异步电机首要运用在在纯电动轿车，永磁同步电机首要运用在在混合动力轿车中，开关磁阻电机现在首要运用在在客车中。上述三种计划各有优缺点，因而批量出产的可靠性和本钱，比计划自身更为重要。

  与一般工业用电机不同，用于轿车的驱动电机应具有调速规划宽、起动转矩大、后备功率高、效率高的特性，别的还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构相对比较简略、本钱低、保护简略、合适大规划出产等。未来我国电动轿车用驱动电机体系将朝着永磁化、数字化和集成化方向开展。

  安全证券研讨以为，就全世界来看，有刷直流电机、一般同步电机、感应电机与有刷磁铁电机商品化前史最长，产品更新换代不断，迄今还在使用。日本的电机工业化水平较高。近年来美欧开发的电动轿车多选用沟通感应电机，日本则多选用永磁电机。车用驱动电机职业在国内仍是电机中的小职业，制作门槛高，电机驱动体系还存在较多距离与缺乏，值得幸亏的是，国内方针扶持将加速工业脚步。

  三类企业将比赛车用电机驱动体系。依照工业规划中的新动力轿车规划方针测算，电机驱动体系将在3-5年内构成200亿-300亿产量的工业规划。现在国内电机驱动体系企业首要有以下三类：具有传统整车及其零部件出产经历的企业，代表为万向集团、上汽集团一汽集团、二汽集团、春风集团、深圳五洲龙、玉柴集团、我国南车等；具有其它范畴电机出产经历的企业，代表为大洋电机、江特电机、中纺锐力等；专关于电动车建立的电机企业，代表为北京精进电动、上海电驱动、上海大郡自动化等。

  安全证券判别，跟着未来轿车驱动电机体系蛋糕逐渐增大，三类企业有望各自发挥利益，协作共赢。重新动力整车使用程度看，为电动客车配套的电机企业将最早获益，如万向、南车和五洲龙等，该范畴的先行者商场位置已较为安定。久远来看，最大的蛋糕依然是私家用车配套，但其工业化有待方针更大力度补助支撑的推广。